df 191 Intermodalität im urbanen Verkehr
Model from perspective of factor Geeignete Knoten
Kriterien für die Knoteneignung (gleich gesichtet, ohne Verzögerungen) – 1. Ebene (direkt verbundene Faktoren)
Model from perspective of factor Geeignete Knoten
Model from perspective of factor Gute Knoten
Mehere Ebenen
Model from perspective of factor Gute Knoten
Knotenqualität 1. Ebene (ungewichtet, ohne Verzögerungen)
Model from perspective of factor Fahrradabteile
Warum mehr (Nutzung von) Fahrradabteilen der Intermodalität nicht günstig sein mag (wenn die größere Unbequemlichkeit nicht durch höhere Taktfrequenz kompensiert wird)